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一路向西,单车27000里第六季(32天藏地大穿越,手机拍摄)
沉淀 沉淀 2018-03-17 17:35 1844人已阅 0人赞过 西藏 西南
前行四五公里,涉水过一小河后,发现几只藏原羚,驻足互瞪眼,看后视镜一百多米的灰烟散尽,却不见另一辆小峰陆巡,有前行几公里,前方一座钢制便桥,车开上去,醒目一些,但依旧无移动信号,无网络信号。

视频:寻哥在拉姆的餐馆和美女拉姆一起炒菜(一)

视频:寻哥在拉姆的餐馆和美女拉姆一起炒菜(二)

视频:驾车追藏野驴
后来明白虽然挺刺激,但高原追驴藏野驴是不合适的…

视频:札达土林壮观绚丽的美景

上接第五季
第十六天:新藏线219国道萨嘎~仲巴~帕羊(神山圣水驿站)~普兰  552公里  12小时
萨嘎夜里又感受到西藏的狗,在西藏很多地方,狗居然成了灾难。
很多镇子村庄县城寺庙,各种家的也不知野的流浪狗还是什么,白天高海拔强烈的紫外线下趴地上打瞌睡,夜里犬吠此起彼伏,一直到天亮,让人无法入眠。
早上九点吃过早饭,沿新藏线219国道西行,今天目的地普兰。
连续17天驾车,日喀则到吉隆镇后半夜,又起早去乃村,再驾车到萨嘎,昨晚洗澡后觉得浑身酸软,不舒服,又没睡好,今天貌似有感冒的征兆~

沿喜马拉雅山与冈底斯山的河谷草场全速前进,一个缓缓的长坡渐渐行至垭口,海拔4920米的垭口其实就是上了个缓坡,这里相对高度都不大,在平均海拔超过4500米的新藏线,已没有了川藏线上横断山脉腹地的那种深切峡谷与极高山。
晨光斜射,西部的景致实在美好,已忘了身体的不适~

路边一不大的水塘,却映出令人炫目的倒影。

仲巴县城午餐后继续向西,沿平坦舒服的新藏公路前行,至帕羊镇,恰遇仲巴县帕羊镇神山驿站落成典礼。

在219国道和帕羊大道交汇处,一座由宝钢投资2500万元建设的,集住宿、餐饮、文艺演出、民族工艺品和特色畜产品展销及边贸市场、自驾游营地为一体的文化旅游综合体“神山驿站”文化广场,今天落成典礼。
十一世班禅大师亲笔提写的“神山驿站”碑矗立在这座广场上,红毯鲜艳,云蓝天白,藏民云集。

帕羊系藏语“中间宽广”之意。这个自然集聚的小镇除了如诗般的美景及当地藏民极具民族韵味的生活,更有着特殊的地理位置:处于219国道黄金分割点,早发帕羊镇,往东夜宿日喀则。往西则夜宿狮泉河,可途径阿里和后藏的主要景点。
近几来,在宝钢集团公司的大力支持和宝钢第五批援藏干部的强力推进下,帕羊镇的“全国重点小镇”建设步伐不断加快,面貌日新月异。
如今,帕羊镇已成为仲巴县乃至日喀则西部新一轮发展的引擎。

如今的藏民生活比以往提高了很多,热闹的现场,藏民自驾各型越野车、轿车、面包车而来,当然附近的村镇也有很多骑摩托而来。
修好了路,通了电,藏民朋友的日子越过越红火…

演出间隙,同车的老鹰大哥和藏族帅哥合影

演出间隙,同车的霸气和藏族帅哥合影

满脸洋溢着欢乐的帅哥

很美好,华丽丽……

一切,都那么新奇

驾车过帕羊后,觉得浑身不舒服,浑身酸痛无力,可能是感冒了,换霸气开车

车上有五十多岁的老鹰大哥,有好朋友霸气,儿子永裴,一路走来,我边驾车边不厌其烦的告诉大家,该加衣服了,多喝水,别冲风了,洗澡别着凉了等等,一趟远行,身体是根本。
没想到,大家都没事,我先撂了…

高海拔~感冒~咳嗽~肺水肿~死亡,在高原感冒是一件很可怕的事情。
但那是之前,路不通,没有车,没有手机,没有医疗条件,耽误几天可能就撂了。
但现在高原已经不可怕,大多数路非常好,有车有通讯有医疗条件,但我心中依然担心,担心越发严重的话到普兰,再输几天液体住几天院,无法前行。
宾馆里再住几天,这本来就超长的旅程,会继续顺延,那会很郁闷的,而且耽误大家时间。
车上吃了点药,晕晕乎乎实在难受,双腿肌肉困痛,越野车极速前进,人已无心恋风景,只想赶快到普兰躺床上睡了去。
路过圣湖玛旁雍错和鬼湖拉昂错,也激不起半点兴趣,此刻,心里只想着宾馆那张床。
老鹰大哥和霸气换着开,我说到宾馆继续吃药,明天看情况。二位坚持到普兰一定去医院看大夫,说高原感冒不能掉以轻心。
12小时车程,晚九点到普兰县,太阳刚落山,在普兰县人民医院的三层楼前,停车进医院门诊大楼,偌大的医院里走廊空空,喊半天不见医务人员,纳闷地广人稀的高原不至于进医院找不到医生?
惊呃中见一护士,说现在没人,不远有家诊所有位汉人大夫,你们可去看看…
很快找到那家诊所,面孔斯文戴眼镜的中年大夫居然让坐下,一番望闻问切,说停下你的药,然后给开了三天的药,说这里海拔高,别洗澡了,多喝水休息,按时吃药,明天应该会好一些。
回宾馆后躺下,这里晚上很冷,不想出去吃饭,霸气他们出去吃饭居然找到了类似烧饼的一种饼,带了几包乌江榨菜,买了些生鸡蛋,三个鸡蛋在宾馆电烧水壶里煮成荷包蛋(虽然海拔高,包不住),烧饼榨菜荷包蛋,还吃得挺舒服,吃完晕晕沉沉睡去,浑身依然酸痛…

第十七天:普兰~拉昂错~玛旁雍错~冈仁波齐 ~扎达 330公里 12小时
一夜睡得很好,半夜醒来一次,已感觉好多了,起来院中溜达,觉得确实好了很多,只觉还有点虚弱。
吃过早饭,老鹰大哥开车,今天目的地札达。
图/普兰城外一不知名寺庙

鬼湖~拉昂错,是圣湖玛旁雍错的近邻,两湖之间的地带是进出普兰县的必经之路。
如果有机会,在夜晚时候到达拉昂错,那惊鸿一瞥会让你突然感叹:现在才是名副其实的鬼湖!
白天的拉昂错又是另外一番景象,狂风呼啸,相机的脚架都有点晃动。站在拉昂错湖畔,一股奇怪的感觉在胸中升起,偌大的湖区见不到一人一畜,空旷得像是站在了宇宙边缘。
如果仅仅只是看湖面,鬼湖和圣湖玛旁雍错基本上是没有什么区别的。湖水青蓝,湖边暗红色的小山,颜色迷离。
拉昂错湖边碎石如波浪绵延,碎石太碎太厚,经常会陷车,劲畅牛逼的超选四驱使我们依然行车至湖边,耳边阵阵波浪声。卵石滩像一条白亮亮的银带,镶在湖边。
湖里有两个小岛,一个叫拉觉托,鸥雁栖息;另一个叫托布色玛,传说曾有佛僧修行。
拉昂错的风光同样美丽,湖水同样是蓝得令人心醉,可却被扣上“鬼湖”的恶名,被打入史册。这也许是因为拉昂错周围没有植物、没有牛羊,死气沉沉、没有生机的原因吧。

圣湖玛旁雍措位于冈仁波齐峰东南20公里处,纳木那尼雪峰北侧,海拔4588米,湖水最深可达70米,是世界上最高的淡水湖。
天气晴好时湖水蔚蓝,碧波轻荡,白云雪峰倒映其中,湖周远山隐约可见,景色奇美。
论景色,三大圣湖之一的玛旁雍错远不及纳木错与羊卓雍错,但在藏区,冈仁波齐神山边上,它却最为神圣。
每年夏季,印度、尼泊尔和西藏的香客纷纷到此朝圣沐浴以求功德,他们还将圣湖的水千里迢迢带回家去,当作珍贵的礼品,馈赠亲友。

告别圣湖玛旁雍错,告别湖畔的纳木那尼雪山越野车继续向219国道,神山冈仁波齐方向疾驰…

中午十分,在神山冈仁波齐的山脚下巴嘎镇,我们在一家四川餐馆要了四碗面,由于感冒,高压锅里煮熟的一碗白菜挂面配咸盐的极其清淡的白水面,也让寻哥吃得有滋有味…
在高原,眼睛在天堂,身体在地狱,吃别人吃不了的苦,受别人受不了的罪,你自然能看到别人看不到的风景~
很多时候,常听到有人说,西藏不能去,吃不好,住不好,你的身边有这种人,绝不能和他一起搭伴上高原…

如今的巴嘎镇,店铺林立,餐馆住宿超市,移动手机商店,修车修电话,所有一切,应有尽有。
整个街道非常热闹,这一切皆因为,这个镇子在神山脚下。
每年夏天,来自尼泊尔印度,和其他朝圣的藏民游客,围冈仁波齐转山,使冬季荒凉人稀的小镇,在这个季节里,熙熙攘攘。
这个东北两个六十岁的老两口经营着这个二十平米不到的蔬菜店,里面几桶食用油和常见的油盐酱醋十三香外,就是地上的七八筐蔬菜,空心菜黄瓜番茄,土豆茄子辣椒等,聊起来后方知,这里生意只做半年,冬天镇上没人,半年纯利润基本30来万,空心菜六块一斤,黄瓜七块五,都跟高,我现在明白他们的三碗面88元,我的清水面25元一碗的原因了…

朋友霸气

儿子永裴

如今从拉萨到这里到阿里到新疆喀什阿克苏,路修的非常好,拉萨运菜到巴嘎,四五天时间,老两口说,十几年前,拉萨运菜到这里,需要二十天。

冈仁波齐,与梅里雪山、阿尼玛卿雪山、青海玉树的尕朵觉沃神山,并称藏传佛教四大神山。
冈底斯山脉横贯在北部昆仑山脉与南部喜马拉雅山脉之间,如一条巨龙卧在西藏西部阿里广阔的高原上。它高高扬起的头,如一座大金字塔,耸立在阿里普兰的高原上,那座金字塔,就是海拔6656米的主峰冈仁波齐。
雨季的高原,今天相对晴朗的天气,也没让我们看到它的尊容。
路边等待四十分钟后,看云雾缭绕,遂掐指一算,今天无缘,便驾车西去~
图/神山云中,旁侧只看到一小雪山

老鹰大哥和霸气轮流驾车,新藏线笔直的三级柏油路使得越野车风驰电掣,我自车后座迷糊睡觉,一天多来不开车,心里总痒痒的…
当听前排永裴说,马上到检查站,昆莎机场在旁边,蒙的一惊坐起身,去札达类,好像跑过了,快到阿里了~
怨我,没设置好导航,也忘了交待今天行程,驾驶员知道我们就是一路向西,没错,哈哈
新藏线路好,风驰电掣返回那不如镇,打听路旁一神车(五菱宏光)司机,此地到札达全砂石土路,切要翻越四座雪山垭口,想走好路继续往东,拉萨方向再走50公里到巴尔兵站,都是好路。
复前行到巴尔兵站附近公安检查站,重新查验边防证身份证驾驶证行车证后,领了限速条,向札达驶去…
图/巴尔兵站通往札达的回字公路

一路上坡,我觉得身体情况已很不错,重新掌舵,翻越海拔4960米的五彩山垭口

老鹰大哥问我,千寻这山怎么这颜色?我说:是佛祖打翻了调色板……

空旷荒凉的喜马拉雅山北麓,一台开封的六轴重卡已陷在此二十小时。
下雨后山上的碎石沙土冲到公路上足有一尺多厚,不过老乡说已挖差不多了,今晚应该能开出去,好辛苦啊,这里夜里气温零度左右,浑身泥土的司机说,我们车上有被子和军大衣…

越往西,世界越显得空旷,荒凉,我们仿佛不是在这个星球上。
接天连地正在翻滚的乌云就在前方,大地被撕裂的壕沟使得路随沟绕,一个大的发卡弯就让越野车绕二十分钟以上,全景摄入的图像显示着一种震撼的景象…
全景:点击后旋转横屏放大,推送观看

浓重的云层铺天盖地压下来,西边突然撕开口子,天边越来越亮

一片金黄撒下来,照在大地,照再飞奔的越野车上

金色的光线撒向远方,越野车一个左拉,越上一个台阶,停在札达土林观景台…
天地之间,犹如末日变天堂。
土林展现空旷、绝世、狂野之美!

这么多年
你一直在我心口幽居
我放下过天地
却从未放下过你
渐悟也好
顿悟也罢
世间事除了生死
哪一件事不是闲事

我行遍世间所有的路
逆着时光行走
只为今生与你邂逅
……

我终于明白
世间有一种思绪
无法用言语形容
粗犷而忧伤
……

回声的千结白绕
而守候的是执着
一如黄昏金色的高原
一抹淡淡痴痴的笑
笑那浮华落尽
月色如洗

这佛光闪闪的高原
三步两步便是天堂
却仍有那么多人
因心事过重
而走不动

图/细看,拍到佛光

终于到札达,夜十一点,饭后酒店睡去……

第十八天:扎达~土林~古格王朝~那不如~昆莎~ 阿里(狮泉河) 260公里 13小时
札达,地处西藏西部,西南均与印度接壤,印度,北为印巴纷争的克什米尔地区。西南北两百公里左右即边境。
札达起床,吃过早饭,各种精神爽,海拔4700米连续两天的感冒,居然完全好了,哈哈…
驱车,古格王朝方向

古格王朝当然是真的存在的,并不是鬼吹灯里面瞎说的,这是300年前一夜间消失的神秘王国。
通常大多数人以为扎达县城20km处的扎不让村就是古格了,其实不然,所谓“古格遗址”的地方应该是古格的都城。
古格最繁盛的时期,以象泉河流域为中心,国土广阔,北抵克什米尔的斯诺乌山,南抵印度,西邻拉达克(今天的印占克什米尔),东面的势力范围也一度到达冈底斯山脚下。

后来搭伴的上海美女~老虎

简单说下谷歌王朝:
古格王朝,吐蕃后裔,9世纪到17世纪,建都700年,在位16位国王。
札达西北100多公里即现在的印控克什米尔,当时叫拉达克王国。
古格国王与弟弟不两立,弟弟请拉达克人派军队灭掉古格国王,后一样杀了他弟弟,侵占古格,后被达赖喇嘛自克什米尔人手里讨回。

想下到崖壁下看藏尸洞的干尸,据说最里面是军人,下来是僧人和女人儿童,堆了几层,都没有头颅,找了半天,下不到崖壁下面

曾经延续700年的古格王朝

一夜之间,灰飞烟灭

札达到古格二十来公里,路况很好。古格看到很多包车自拉萨往西,跑阿里大环线的,基本上全是陆巡,见河南几位师傅干包车拉游客,聊了会各自开车走人。

中午回到札达,四碗面,付120走人……
此行藏地大穿越一万多公里,广袤辽阔的西部,加油一般不成问题,四川往西,一路每个县城,进城出城方向都会有一个中石油的标准加油站。
这次穿越的路线多方细化,发现阿里开始穿越中北线(小北线)至大北线的一些小无人区,其中过阿里到革吉,最后一次加满油,接下来很艰难的路线穿越至雄巴~亚热~仁多~盐湖~错勤,这一路没油可加,亚热的私油不能每次到了就保证有油,革吉加满一下到第二天的错勤才有油,所以备个油桶很有必要。
众所周知原因,西藏不但不给油桶加油,越野车带备用油桶发现了还要被没收,所以一路我都把网上买的20升扁状塑料油桶塞进一个纸箱,一直带到札达,听说阿里的中石油有时能给加。
札达太过偏远,我们好奇的看这这个正规中石油的集装箱加油站,待车里加满8.98元一升的93号油后,问穿着中石油黄色加油服满脸高原红的藏族姑娘,可不可以给我们备用油箱加油,藏族姑娘说,赶快,驻守油站的警察去吃饭了,窃喜,加满后赶快塞后备箱里,哈哈,高原红漂亮极了~

车出札达,没有走烂路往那不如去,继续走好路到巴尔兵站上新藏线,路遇藏民小事故陷车,拖车绳不行,旁侧一陆巡绞盘将车绞出。

沿大美新藏线高速驶向阿里

昔日天路新藏线现在修的很好,一路近5000海拔的高度风驰电掣……

第十九天:阿里~革吉~雄巴乡~亚热乡~错那~昂拉仁错~仁多乡 450公里 12.5小时
到阿里,各种采购补给给养,明天一路向东,开启返家模式——穿越此趟行程艰难路况与危险并重的中北线~大北线~双湖~世界第三极线路。
阿里地区首府嘎尔,驻地狮泉河镇,西行80公里翻过斯诺乌山就是克什米尔,北行日土翻过界山达坂即是新疆,十点半天黑,六点半天亮。
由于今天行程路况差,不好找路,为了明天顺利到达错琴,所以今天必须感到仁多乡。大多穿越中北线大北线,均多车结伴,我们单车为顺利完成今日行程,六点半起床,七点出发,此时,天刚蒙蒙亮…
图/早七点的阿里

此行老鹰大哥和霸气一路问我多次:千寻,这次到阿里跑大北线到底几台车,我说,西安汇合一台,拉萨两台,阿里应该还有两三台,一共四五台,放心吧,这线路,绝对不跑单车。
哈哈,此行第三次进藏,路线规划复杂,行程很长。去年十一月的新车,三菱帕杰罗独步全球的超选四驱,3.0V6的动力,达喀尔拉力赛连续七届的冠军底盘,车没问题。
千寻车龄26年,两次进藏,曾驾大货十年,32天13500公里,全程独驾也没问题。
三菱越野车官方指定97号油,一般路程只有93,燃油宝带两瓶,懒得只加过一瓶,也没问题。
唯一的问题就是路!
图/雄巴亚热路上藏野驴

这条穿越线路上,地广人稀,乡镇和公安检查站之外,没有手机信号和网络信号。很多所谓的路,就是前车走过的路辙,而且路辙经常分岔,有时候路辙突然有几十条,却没有路标。
一旦跑错路,吃喝不怕,车上备的有,怕的是一旦跑错路,可能撒腿出去二三百公里,无人区瞎转悠半天还得跑回来,这时候油就更续不到下一个加油点,那样只能睡车上等天亮,可无人区里的狼、熊、野牦牛这些危险因素你却不得不考虑…
图/烂路,大概1500公里左右

和老鹰大哥他们说,有车结伴,实际是一种安慰。跑单车我是准备很充分的,电瓶连接线、拖车绳、充气泵、钢锨等各种修车工具,甚至粗细两捆铁丝,持续4700米以上海拔大概五天时间,还准备了两瓶氧气,当然,更清晰的是我规划的线路。
这次远行,感谢小虫,不仅介绍自己穿越大北线的一些经验,更介绍河南普拉多大队的高原游隼,他是西藏角角落落基本都走过,线路都很熟悉,一番讨教后,高原游隼大哥说到轨迹和奥维地图。
奥维我下得有,一直没用过,高原游隼大哥问清楚我的线路后,马上发轨迹过来,儿子永裴负责使用熟练,更有吉隆路上的郑州陆巡单车吕子(前往喀什)不断打电话来指点,及后来路遇的单车陆巡小峰、福建越野e族的牧马人、合肥车队的东良,一切,使此趟大北线穿越,堪称完美!

新鲜的牛、羊肉或鱼,洗净盐巴辣椒香料淹了,锡箔包了,细铁丝捆到发动机排气支管上,盖上引擎盖,开车上路,三个小时候,停车取出打开,香味扑鼻,馋得没想到吃货的过人之处吧,哈哈

中午十分,过革吉县,过雄巴乡,到亚热乡,停在亚热唯一家汉餐的门口,报了四个面,然后街上溜达…
蓝天白云,阳光强烈,一公里长的街道上,有一公里长的水泥路,路灯国旗是标配,沿街藏铺林立。藏民骑摩托车呼啸而过,摩托车随车大音响开得震天响。
这里给人的感觉小孩多,狗多。西藏的狗前一季说过,不知有主人还是流浪的,白天各种趴地下
睡觉,夜里叫得整个高原不得安宁…
饭馆旁边一个大门,里面是亚热乡政府,三层办公楼的一个大院,据说里面有卖获批油。就是拿车辆手续找乡里工作人员写条,领导签字,便可给加存在汽油桶里的汽油。
然而问了工作人员后,被告知,这几天没油。
大北线的吃住只经营六个月,冬天这里荒凉得除了鬼和牦牛,其他就剩藏民和狗了。
这家亚热饭店,老板兰州人,经营拉面拉条之类,被称为亚热乡最好吃的汉餐,高压锅煮面,炒了辣椒茄瓜洋葱一点牛肉浇上去,四碗面100块,味道不错,抹嘴走人赶路…

哈哈,老鹰大哥亚热玩自拍

出来亚热村,走完一公里的水泥路,越野车又开始飞驰在搓板路上,有时感到路辙沿草原转了个弓背一样的大弯,便走草原直直切过去,只要能和手机上的奥维轨迹重叠,就能回到正确的线路上。

狮泉河~革吉~改则~尼玛~班戈,省道301线,也是那曲至阿里新的国道317线。路况相对好的多,有路标。
狮泉河~雄巴~亚热~仁多~错琴~扎日南木错~胖惹雍错~文布南村~文布乡~尼玛,这是小北线,也叫中北线,没路标,有路辙,有时候三四十道路辙,有时候上了一个山头,忽然就没了路,或跑错了路,需赶快找到轨迹回到正确的路线上…

原始、空旷、荒凉、孤寂,高原腹地除了蓝天白云和偶尔看到的牧民夏季草场的一群牦牛外,几乎就余路上跑单车的东北帅哥——小峰

小峰驾一台陆巡单车,跑仁多、错勤、改则、纳木错,我们错勤后经文布去双湖,两车就一起结伴而行

寻哥捂得很严实,这里海拔平均4700左右,白天气温15度左右,夜里零度左右,日照充足,紫外线强烈

小峰来过,凭经验跑,我第一次走,凭轨迹。大北线天宽地阔,广袤的草原很多车辙交织、分叉。
两车各走各的辙,横向一百多米,他前我偏后,远方似一湖线,泛着炫目的光,隐约有丈把高的积雪倒影在天边,六七公里跑过去,什么也没有,幻觉?海市蜃楼?

没有看轨迹,一阵风后跑差了,和小峰调转车头,返回几公里,找到岔路口,寻对方向,继续向前。
好长好长时间,就我们两车在这孤寂的星球上,风驰电掣…

下午六点,一天的苦奔,过了昂拉仁错,终于来到今天休整的目的地——仁青休布错边上的仁多乡。
半公里长的街道,带太阳能电池板的路灯,沿街几家客栈,几家饭馆,一个小卖部,几十户人家,就是这个镇子的内容。
依然蓝天白云,强烈日晒,4700的海拔,十几度气温,满街疯跑的小孩,满地晒太阳的狗,这就是仁多乡。

卸行李

一屋四床,双被,想不到的是,在这偏远的地方,居然床褥非常干净,一路感觉深入藏区后的住宿会脏臭潮,其实不然,一路上睡袋已没了用处…

很多小孩围着看我们卸行李,收拾东西,闲暇之余逗他们玩,放了暑假的孩子们满街道跑着疯玩,虽然这里每天都会有越野车经过,但对于他们来说,我们还是稀罕之物。
虽然现在藏民的生活好了很多,孩子们依然常年缺乏营养,衣服不见有洗,但快乐却写在他们脸上,祝你们健康快乐地成长!

路对面有一昌都饭店,很奇怪昌都在四川方向,与偏僻的大北线仁多好遥远,而且的老板拉姆是一个二十岁多一点的小女孩,长得很好看,不知怎么就在这里开了这么家饭馆。
我给拉姆说,寻哥烧得一手好菜,拉姆甜笑着说,我炒两个,其他你来吧。
那一晚,我和小峰在拉姆的饭馆两车八人烧了一桌子菜,大家吃得不亦乐乎…
图/视频截图,和拉姆一起烧菜

偏僻的仁多经营饭馆的拉姆

拉姆很好看,很时尚

晚上一如既往的狗叫声,加上近5000米的海拔,一床被子稍有点冷,两床被子压得胸闷透不过气,睡得不是很好,今天还有中北线上更恶劣的路况,八点多起来,冰死人的水管没法洗,胡乱添开水抹了把脸去吃早饭。
倒是很热乎舒服的白米粥榨菜青稞饼煮鸡蛋,一口气吃了个结实,印象中三碗粥,四个饼,三个煮蛋。
今天恐怕要在小无人区吃干粮,对于每天驾车从早到晚的我来说,早饭必须吃结实。
图/九点多的天气和我们六七点很像

驱车半个多小时后,看到仁青休布措,仁青休布措相比大北线上的其他各个错来,更加的人迹罕至。

不过越是原生态的湖,美得越是纯粹,湛蓝的湖水、尖顶的雪山、蓝天白云,一个都不少,湖中间一个突起的小岛了,成了这个措最显著易辨的标志。
湖底似乎藏着蓝宝石,水色妖娆,湖中隐现土丘宛若坛城,小坐湖边,清风滑过,水波潋滟;云卷云舒,雪岭若现。
这里,不能留。这里,也舍不得走…

羌塘高原边缘的西藏腹地,眼睛在天堂,身体在地狱

越野车越坑涉水,搓板弹坑积水,全路况越野车行驶在全越野路况上…
霸气和老鹰说,这可不是颠得肝疼,这紧拉着把手的整个身子不停的随越野车一起跳舞,问题是能跳到何时了啊?

一错再错,车子经过很多不知名的小错,又到了塔若错

上一道长坡,小峰陆巡在旁边两百米外的车辙,我们全速前进,翻过山梁,又看到一漂亮的湖面。
前行四五公里,涉水过一小河后,发现几只藏原羚,驻足互瞪眼,看后视镜一百多米的灰烟散尽,却不见另一辆小峰陆巡,有前行几公里,前方一座钢制便桥,车开上去,醒目一些,但依旧无移动信号,无网络信号。
电台也呼叫不上,此时想起奥维轨迹,手机却打不开。身旁除过一座不知名的小错,和呼呼风声,剩下的便是海拔4700米草原上跑远的藏原羚…
又等十分钟,狂野仍孤寂得要死,一切还是原来的一切,想起车上的电子罗盘,看指针显示我们偏了方向,今天油还跑不到错勤,且余下的路况好像更糟,急调转车头,往回奔去…
远远的,好像山梁上一个白点,再近,没错,是一辆白色的越野车,再进,看到小峰他们在挥动着一面国旗,好激动,又见好哥们,不走路辙上饶山梁,越野车径直下一陡坎,涉河后直接杀上山梁…

终于,我们又汇合

小峰

荒凉广袤的高原,上海美女对阵小峰

狂颠了两天,乐呵乐呵,老鹰跳得最高,哈哈

哈哈,老鹰大哥也年轻一把

很多时候,不走主路的车辙,搓板大坑,实在受不了,看轨迹是左转一个大弯绕上山梁又折回右边,干脆就直接走捷径翻上山梁再找主路,草原上,一般在七八十码的速度,后边扯一百多米长的灰,狂奔……

从早上跑到下午一点,前后没见过一台车,美景依旧在,只是太艰辛…

遇一盐湖,车开湖边吃午饭,方便面,卤蛋,牦牛肉干,卤香干

哈哈,上海美女,寻哥教她喊:taday  taday,   woretaday~
吃完饭,两台车造的一大堆垃圾悉数装袋子带走。一万多公里,除过烟灰和烟头,其他所有垃圾全入袋装车,每个县城吃饭或住宿时,抛扔垃圾桶。
除了照片,什么都不要带走!
除了脚印和车辙,什么都不要留下!

盐湖,就是著名的扎布耶错,也叫扎布耶茶卡。
扎布耶茶卡是一个富含锂的盐湖,是世界上三大锂盐湖之一,其锂的品味位居世界第二位,中国第一位,同时铯的含量也在世界前列,已被探明锂储量价值3000亿。
万山之巅,千湖之源的羌塘高原,一错再错的众多错之中,单以本身的姿色而论,扎布耶错并不特别出众,让它更出名的是其矿产资源。
扎布耶茶卡之名古已有之,近年随着锂资源的升温,更是因其丰富的碳酸锂储备而走到聚光灯下。
关注矿业股票的同学或许不知道阿里小北线大北线,但肯定听说过扎布耶错

越野车围着扎布耶错走了一个多小时,还在围着它转,到这里是我们很开心的事情,左侧是盐田,右侧好像是扎布耶错盐业公司之类的单位,跑了六七小时,总算回到了人间…

围着扎布耶错转了快两个小时,转了南湖转北湖,终于离开扎布耶错,继续向错勤驶去…
接下这段每百米平均有十几个大水潭的路面真的快让我们跑崩溃,玻璃水与雨刮器如同越野车的引擎,费力的工作着…
六十码左右进水坑,满车窗泥水,车前什么都看不到,雨刮刚刮去,车子就又进了水坑…

转过一道山梁,看到一头狼,一直注视这我们,待车快到跟前,一股脑跑掉了

在塔若错附近,油将耗尽,停车将备用油桶的油加入车中,二十升,距错勤还有一百四十多公里,够呛,走着说着…

小视频截图:加油

又走了百十公里,小峰的陆巡出了问题,左前轮下支臂损坏,想办法时,一台福建牌牧马人单车超越我们,尔后又见一台上海牌Q5超我们而去,这是今天第一次见到跑错勤的车。
去掉轮胎,要用铁丝绑住才能凑合继续行程,正好我的车出发时备有粗细两捆铁丝。弄好大概需要一个小时,我们车油料即将耗尽,便和陆巡小峰打过招呼后先走。

此时距措勤县城仅剩30公里,油箱报警灯已亮了一会儿,此时全面开启节油驾驶模式。主路大搓板太颠,翻过一道梁子后走路旁车辙七八十码速度下坡,忽然遇到牧民的铁丝网,心想坏事,要看到了眼前,还有五六十码时速,别把车给兜铁丝网里啊…
辛亏铁丝网不太高,一压就倒,但在铁丝网前面一块大石头跟地颜色面一模一样 到了跟前看见也刹不住车,咚!一下,车内胎压警报器滴滴响了起来。下车查看,右前轮内侧外胎裂了一道10公分长的大口子,车胎彻底报废。
海拔近5000米换胎不是一件好事,准备卸下所有行李,摇下备胎,此时乌云密布大风起,瞬间大雨加杂冰雹落下,气温骤降至6度。
撑伞也遮不住斜风粗雨,卸车胎,卸行李,取备胎,装备胎。跪爬半天,撑伞人淋雨湿透,干活人满腿泥巴,正在此时陆巡赶来,打了招呼让他先走。这边马上收拾好。
上车,拧螺丝的霸气刚才装胎费了牛劲,此时坐车上难受的要死,大口大口喘,海拔太高了~

雨后的高原不敢再下路基,泥水四溅的越野车不敢再像之前引擎轰鸣发疯般的怒吼,一切为了省油。
我算计,要么到错勤加油站还能再跑几公里,要么距错勤还有七八公里饿死在路上,这鬼地方,距县城七八公里也不见人烟…
终于,近十点,熬到错勤县城,加了油,买了新胎,吃了川菜,喝了二锅头,夜十一点昏昏沉睡去…

视频:很艰辛的烂路

第二天早上,宾馆房间推窗,高原腹地,好美的早上…
未完待续,请关注第七季——走进世界第三极:双湖~普诺岗日冰川!

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